1．穴水方面をのぞむ
2．駅前通り
3．蛸島方面から迎えにやって来た列車
【駅概略】 ※2005年4月1日廃止
のと鉄道・穴水駅から珠洲方面へ3駅，10.5kmの地点にあった無人駅。線形上の理由および地元の反対などから，海沿いにある鹿波の集落とは離れた場所に設置された。のと鉄道能登線の廃止にともない，2005年3月いっぱいで廃止された。
【駅データ】 ※現在は廃止
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鹿波（かなみ） | ||
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【停車本数データ】 ※現在は廃止
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1961年10月（国鉄能登線） |
8往復 |
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1968年12月（国鉄能登線） |
9.5往復 |
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1987年4月（JR西日本能登線） |
下り9本，上り7本 |
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2005年3月 |
8.5往復 |
【訪問記】（2004年1月）
のと鉄道七尾線の廃線跡を探索したあと，穴水駅から古びたのと鉄道の列車に乗り，鹿波駅で降りる。降りるのは自分1人だろうと思っていたが，他に3人が一緒に下車した。彼らは駅前に置いてあった自転車や迎えの車に乗って，すぐにいなくなる。
たった一人取り残された。もはや周囲に人の気配はない。まずは駅をじっくり観察する。駅舎はなく，簡素な待合室があるだけだが，なかなかいい雰囲気を醸し出している。
ホームからつながる坂道を下りにかかる。と，その前に，向かって右手，駅のすぐ目の前に廃屋があるのに気づいた。家の構造がよく分からない。玄関はいったいどこなのだろうか？
気を取り直し，坂を下る。道に出るとすぐ左手に自転車置き場がある。意外とたくさんの自転車が並んでいる。集落からは離れていて，駅周囲には田んぼが広がるのみだが，ここまで自転車で来る利用者が多いようだ。
反転して，廃屋の裏側へ向かう。もしかしてホームとは反対側に玄関があるのかと思っていたが，残念ながらちょっとした高台になっており，こちら側から家に入るのは不可能だ。雑草も血気盛んに生い茂っている。ますます家の構造が分からなくなった。誰も住んでいないことだけは確かなようだ。
さて，時間はまだまだたっぷりある。鹿波の集落まで行ってみたいと思う。が，地図がない。どれくらい時間がかかるのかも分からない。完全にリサーチ不足である。おとなしく駅周辺で時間をつぶすことにしよう。
というわけで，特にどうということもない駅周辺をぶらぶら歩いてみた。やっぱり，どうということもなかった。さすがに退屈してきた。冬の夕暮れは早い。辺りが暗くなり始めたころ，ようやく救いの列車がかすかな光をともしながらやってきた。